Des économies pour plus d’autonomie

Aujourd’hui nous allons parler éclairage.

En effet, la moto comporte un nombre inimaginable de petites ampoules.
Il y en a d’abord pour les phares, le feu stop, les veilleuses, les clignotants, l’éclairage des instruments, les différents voyants,…
Et toutes ces ampoules sont des lampes à incandescence, ce qu’il y a de pire au niveau du rendement (efficacité <1% !!).
Autrement dit, ces ampoules consomment un maximum de courant, elles dégagent beaucoup de chaleur, et accessoirement elles éclairent un peu.

La consommation totale avec les ampoules est de 102W (avec plein phare, feu stop et clignotants allumés).
C’est autant de puissance gaspillée et d’autonomie perdue.

Je ne pouvais pas laisser ça sur la moto !
Vous avez sans doute déjà entendu parler des LEDs, on commence à en rencontrer de plus en plus dans les rayons luminaires des magasins de bricolage.

Les LED sont des composants électroniques produisant une lumière intense lorsqu’elles sont traversé par un courant.

Les principaux avantages :

  • Durée de vie illimitée
  • Consommation extrêmement basse
  • La couleur produite est pure et intense
  • Excellent rendement

Autrement dit, les LED sont la technologie idéale pour cette moto du futur !

Passons à la réalisation.

Pour tous les voyants du tableau de bord, j’ai remplacé les ampoules par des LED blanches haute luminosité de diamètre 5mm disponibles chez les fournisseurs de composants électroniques. Il faut bien penser à monter en série avec la led une résistance de protection :

une LED (au premier plan) et des ampoules à incandescence

une LED (au premier plan) et des ampoules à incandescence

J’ai fait ceci pour le voyant de feu de position, de plein phare, de clignotants, la veilleuse et pour l’éclairage du compteur de vitesse.
Le rendu est vraiment super, les voyants sont bien visibles et la lumière plus intense :

Les voyants remplacés par des LEDs

Les voyants remplacés par des LEDs

Ensuite, c’est au tour des clignotants. Chaque clignotant (avant ou arrière) comporte une ampoule de 10W.
Là, au lieu de remplacer juste l’ampoule, j’ai décidé de changer les clignotants complets par des plus modernes, à LEDs.

L'ancien clignotant

L'ancien clignotant

le clignotant à LEDs, éteind

Le clignotant à LEDs, éteint

le même cligotant, allumé

Le même clignotant, allumé

L'ensemble, monté sur la moto

L'ensemble, monté sur la moto

Le résultat est excellent, l’éclairage est bien meilleur qu’avant, et la consommation à diminuée de 90% !!

Il en va de même pour le feu stop. J’ai trouvé une ampoule contenant 20 LEDs rouges de très haute luminosité encapsulées dans un boitier d’ampoule standard.

L'ampoule à LED à coté d'une ampoule classique

L'ampoule à LED à coté d'une ampoule classique

L'ampoule montée dans le feu arrière

L'ampoule montée dans le feu arrière

Le phare avant est un peu particulier. A l’origine, c’est une ampoule H4.
J’ai réussi à trouver une ampoule au format H4 munie de 21 LEDs SMD ultra haute luminosité.
L’éclairage est satisfaisant, mais pas à la hauteur d’une ampoule au xénon par exemple.

L'ampoule à LEDs SMD au dessus de l'ampoule classique

L'ampoule à LEDs SMD au dessus de l'ampoule classique

L'éclairage très blanc et intense

L'éclairage très blanc et intense

Pour finir, j’ai effectué un petit bilan des puissances consommées avant et après changement des ampoules.
Pour mesurer le courant des ampoules à LEDs, j’ai utilisé un ampèremètre et une alimentation stabilisée à 12V.

Le dispositif de mesure du courant

Le dispositif de mesure du courant

J’ai fait ceci pour chaque ampoule. J’en ai ensuite déduit la puissance consommée (P=UxI).

Voici le tableau comparatif des puissances consommées par les ampoules classique et celles à LEDs.

Désignation Puissance Ampoule
incandescente (en W)
Puissance Ampoule
LED (en W)
Gain d’énergie (en %)

Phare

35 3,78 90,25

Veilleuse arrière

5 0,42 92,25

Feu stop

21 1,2 94,59

Veilleuse avant

5 0,24 95,42

Clignotants

20 1,2 94,34

Éclairage compteur vitesse

3,4 0,24 93,41

Témoin plein phare

1,7 0,24 87,63

Témoin feu position

2 0,24 89,29

Témoin clignotant

3 0,24 92,59

Éclairage thermomètre

2 0 100

Éclairage compte tours

4 0,6 86,96

Total

102,1 8,4 92,4

Le gain d’énergie est de 92,4% par rapport à des ampoules à incandescence !!

Cette énergie qui n’est plus gaspillée, c’est autant d’autonomie de gagnée.

Et le coût total du changement des ampoules est inférieur à 30 €.

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