A propos Sebastien Mahut

Sébastien est un jeune ingénieur en électronique. Il se passionne depuis tout petit par l'électronique et l'électricité en général. Cette moto représente pour lui la réalisation d'un rêve de gosse.

L’électrification

Tout d’abord, voici les éléments qui seront montés sur la moto :

Moteur Etek 48V 6kW :  briggs et stratton

Variateur Sevcon Millipak 4Q 48V-300A : controller

4 Batteries au plomb 12V – 44Ah : batterie plomb

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Les goûts et les couleurs…

Comme vous avez sans doute pu le constater, la moto a subi quelques modifications, pas toujours du meilleur goût !
Citons, entre autre :

  • les clignotants intégrés à la coque
  • le pare boue arrière coupé à la scie à métaux
  • les embouts de poignée roses !
  • une peinture intégrale à la bombe jaune et violet
  • et pour finir, les magnifiques autocollants « 19 Jack attack »

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Il va falloir remédier à tout ça.

Je vais lui redonner sa couleur d’origine :
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C’est partit pour la peinture !
D’abord ponçage des éléments au papier de verre très fin (grain 400 voir 600).
Ensuite, mastic pour reboucher les rayures et imperfections.
Reponçage.
Peinture puis vernis.

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Petit comparatif avant/après :
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L’électrification -> http://seb-moto.e-kart.fr/?p=113

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La résurection


Tout d’abord, un petit récapitulatif :

La moto date de 1990. C’est une Aprilia AF1 Futura 125 cm3.
Le moteur et la boite de vitesse sont cassés, mais ce n’est pas un problème car une moto électrique n’en a pas besoin.
La moto est en pièces détachées, tout est en vrac dans des bacs.
Pour couronner le tout, la moto à été stocké pendant 5 ans dans une cave humide !

La voici lors de son arrivée :
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Un gros nettoyage et une restauration s’impose !

Voici l’état de quelques pièces :
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J’ai d’abord commencé par un gros nettoyage du châssis et une restauration des éléments attaqués par la rouille.
Le cadre en alu a été lavé puis poli.
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La plupart des pièces ont été sablées puis repeintes pour obtenir un meilleur résultat :

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Maintenant, passons à la peinture -> http://seb-moto.e-kart.fr/?p=66

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Le rêve devient réalité…


Tout a commencé en Février 2009.

L’envie de construire un véhicule électrique me hante depuis des années. Je suis attiré par l’électricité, cette force invisible capable des plus grands exploits.

Je suis un grand admirateur de la technologie, j’aime le progrès et les innovations.

Un jour, je décide qu’il est grand temps d’agir : je vais fabriquer MA moto électrique !

Elle sera performante, sportive, et devra rivaliser avec ses homologues à essence. En plus, elle n’émettra aucune pollution.

Après avoir beaucoup réfléchi et étudié sur ce qui commençait à émerger sur le marché de la moto électrique, j’en tire les conclusions suivante :

  • il faut une moto légère
  • il me faut une moto avec de gros carénages pour cacher toute la partie électrique
  • je veux une sportive, pas une mobylette !
  • la partie cycle de la moto doit être fiable. On ne rigole pas avec la sécurité à la vitesse où ira l’engin.

Après avoir beaucoup cherché parmi les occasions, je dégote une moto en pièces détachées pour un prix relativement faible.
La boite de vitesse et le moteur sont cassé, je n’ai pas besoin de ces éléments, c’est parfait pour une conversion électrique !

Il s’agit d’une Aprilia AF1 Futura de 125 cm3. Tous les points cités ci dessus sont réunis, enfin presque !
La moto est légère (132 kg, à comparer aux 200 kg des 600cm3 actuels !).
La moto est une hyper sportive, elle est intégralement carénée.
Par contre, la partie cycle n’est pas en très bon état 🙁
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Une remise en état s’impose !

La suite est ici -> http://seb-moto.e-kart.fr/?p=33

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Bonjour tout le monde !

Bienvenue dans le monde des électrons !

Venez découvrir la moto du futur : the Seb’s Moto !

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Non vous ne rêvez pas, ceci est bien une moto électrique, et je vous propose d’en découvrir les secrets…

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Pour la suite, c’est par ici -> http://seb-moto.e-kart.fr/?p=16

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